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1. 华南轮胎转向“内外并举” 谋划A股上市 评论

云、比亚迪F3、华晨骏捷等中级车产品已经占据了自主品牌的主流。　　这也是邹勇智打算与这些自主汽车厂商联手打造自主品牌的原因所在。“自主品牌应该强强联合，共同打造中国的世界名牌，让中国汽车产业真正成为汽车制造强者。”邹勇智...

2007-09-07 http://auto.sina.com.cn/news/2007-09-07/0838308031.shtml

2. 京西10家4S店软硬件大比拼 评论

内最畅销的F3尊贵型需要排队等候近一个月才能提到车。　　点评　　显然店内无论是硬件设施还是软件服务都有待提高，但从F3的受欢迎程度来看，如果能全面改进，销量肯定会更好的。　　南京菲亚特　　整体评分：3分　　北方伟业4S店...

2007-07-22 http://auto.sina.com.cn/news/2006-08-03/1051205450.shtml

3. 轮胎巨头看好后市场 评论

。　　欧洲F3比赛御用品牌锦湖轮胎则在车展上推出了缺气保用轮胎ECSTA XRP、运用F3方程式技术打造的运动型并兼顾舒适驾乘感受的轮胎ECSTA XT KU37以及世界首款可散发芳香气味的ECSTA DX Aroma轮...

2007-05-16 http://auto.sina.com.cn/news/2007-05-16/1611275526.shtml

4. 比亚迪开展“五心暖春”关爱服务活动 评论

了一大步：F3一月销量首度超过1万辆，实现了自主品牌汽车在中级车市场上的新突破。尤其值得惊喜的是，比亚迪F3在深圳车市的销量排行也登上亚军的宝座，直逼冠军车型凯美瑞，F3在中国市场都取得了爆发性增长，保有客户与日俱增。　...

2007-03-07 http://auto.sina.com.cn/news/2007-03-07/0914254900.shtml

5. 十大飞度车主诉说思迪与三厢飞度的不同！评论

地说应该是F3）外观上的优化。因为F3的外观太丑，是04-05年度最丑车型之一。所以CITY替代FIT3是一种进步，只能说明F3是种变态的产品，是为了适应中国人对三厢的偏爱，将本来MM概念的车（指F2），改造成了人妖三厢...

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2006-04-10 http://info.xcar.com.cn/20060410/150/news_7427_1.html

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