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1. 奔腾09款成长的“烦恼”  评论

中型车图片 雄榜”最佳中型车大奖,其综合实力又一次得到专业机构和用户认可。  其实早在2007年,一汽奔腾08款就以绝对优势荣获过“2007年度最佳自主品牌汽车”大奖,但进取不止的奔腾人并没有因荣誉而停止前进的脚步,为了更好地提升产...

2008-12-02   http://info.xcar.com.cn/200812/02/1016/news_42437_1.html

2. 金融危机来袭 家用高性价比车首选轩逸  评论

中型车图片 m,是一般中型车的轴距长度。因此,在同级别中,其车内空间非常宽敞,能令驾乘者获得舒适的乘坐空间。  安全:保障、安心  轩逸采用区域组合车身,通过可溃区域吸收冲突的能量,缓和对车内乘员的冲击,同时安全区域(高强度驾驶舱)...

2008-12-01   http://info.xcar.com.cn/200812/01/1016/news_42351_1.html

3. J.D.Power亚太公司发布08中国APEAL报告  评论

中型车图片   ·入门中型车:日产颐达/骐达  ·中型车:丰田卡罗拉  ·低端高档中型车:大众速腾  ·高端高档中型车:本田雅阁(第八代)  ·豪华车:奥迪 A6  ·多用途车MPV:本田奥德赛  行业调研结果  调研发现,2008...

2008-12-01   http://www.pcauto.com.cn/news/hyxw/0811/747104.html

4. 奔腾09款成长的“烦恼”  评论

中型车图片 雄榜”最佳中型车大奖,其综合实力又一次得到专业机构和用户认可。  其实早在2007年,一汽奔腾08款就以绝对优势荣获过“2007年度最佳自主品牌汽车”大奖,但进取不止的奔腾人并没有因荣誉而停止前进的脚步,为了更好地提升产...

2008-12-01   http://www.pcauto.com.cn/news/changshang/0812/747740.html

5. 金融危机来袭 家用高性价比车首选轩逸  评论

中型车图片 m,是一般中型车的轴距长度。因此,在同级别中,其车内空间非常宽敞,能令驾乘者获得舒适的乘坐空间。  安全:保障、安心  轩逸采用区域组合车身,通过可溃区域吸收冲突的能量,缓和对车内乘员的冲击,同时安全区域(高强度驾驶舱)...

2008-12-01   http://www.pcauto.com.cn/news/changshang/0812/747594.html

6. 揭密J.D.Power大赢家:品质的传承和追求  评论

量调研入门中型车第一名,在2008年的J.D.Power IQS新车质量调研中,飞度(FIT)的PP100值仅为122,位居入门中型车第一名,而该细分市场的PP100平均值为205。雅阁、思迪也都位居前四。  笔者以为,...

2008-11-28   http://www.pcauto.com.cn/news/changshang/0811/746873.html

7. 走出国门 一汽奔腾轿车服务秘鲁APEC峰会  评论

中型车图片 更是在高档中型车细分市场中以142分的好成绩排名第二,这也是此项针对六个细分市场的调研中唯一跻身前三名的自主品牌。一汽奔腾的连续上榜证明了中国自主品牌完全有实力与合资品牌分庭抗礼。  “久经历练,进取不止”的一汽奔腾,近...

2008-11-25   http://info.xcar.com.cn/200811/25/1016/news_41951_1.html

8. 2008广州车展大戏登台 一汽奔腾华南出击  评论

中型车图片 奔腾在高档中型车细分市场中取再次获得亚军。可以看到,奔腾能够在权威调研中与知名国际品牌同列三甲,足以说明它在产品品质、销售、服务等方面已经获得用户的高度认可,也说明以一汽奔腾为代表的自主品牌轿车已经逐渐具备了与国际品牌抗...

2008-11-19   http://info.xcar.com.cn/200811/19/1016/news_41561_1.html

9. 3年时间跨越30年距离 一汽奔腾进取不止  评论

中型车图片 绩名列高档中型车细分市场的第二名,在同类车型市场中仅以两分之差次于大众速腾。   调研结果反映出当前中国汽车工业中的现状——改革开放经历了三十年,而我国自主品牌发展相对缓慢,与数十个跨国公司合资品牌组成的超豪华阵容相比,...

2008-11-17   http://info.xcar.com.cn/200811/17/1016/news_41322_1.html

10. 彻底大换血 德国试驾通用别克新一代君威  评论

中型车图片 没有像其他中型车那么考虑后备箱空间从而牺牲造型,尾部的线条被收的紧紧的,给人一种紧绷的腿部肌肉感,尤其是斜后45°是新君威最好看的角度。  外形最后我们不得不提下新君威的车轮设计,设计师为了不让车轮显得窝在车身里,把原厂...

2008-11-17   http://www.pcauto.com.cn/news/yjpl/fybz/0811/738082.html
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