赛纳_汽车报价_车型_赛纳论坛_资讯_评测试驾_赛纳维修保养

1. 熟悉的陌生人富康换代车型新爱丽舍两厢 评论

龙经典车型赛纳的技术调校电路、底盘系统等，与富康不同的300余项改进和22项重大演变与升级，向世人澄清了事实：我是正宗的新爱丽舍的两厢版，富康的换代车型！　　新爱丽舍两厢，既让人们感受到了老朋友般的熟悉和踏实，同时陌生人...

2009-04-14 http://info.xcar.com.cn/200904/14/1315/news_51887_1.html

2. 葡萄牙站再下一城 09赛季初勒布保持全胜 评论

驾驶雪铁龙Xsara发挥出了应有的水平，整体表现比较均衡，但仍旧难以撼动车神勒布的实力，最终以第四名的成绩结束挑战。　　对于WRC有史以来最“恶名昭彰”的一站，细砂石路旁热情过头的葡萄牙观众也让车手们吃尽了苦头。观众都在...

2009-04-10 http://info.xcar.com.cn/200904/10/1315/news_51640_1.html

3. 传奇车神勒布成为WRC历史上首位五冠王 评论

，正式成为赛纳车手。赛纳赛车的高超性能，雪铁龙车队的研发能力和团队资源，使得勒布的车技和天赋得到了全面的彰显和提高。2003年，勒布完整参加WRC赛季的第一年，便一跃成为亚军，并率雪铁龙车队取得了当年WRC制造商冠军，另...

2008-11-05 http://info.xcar.com.cn/200811/05/1016/news_40410_1.html

4. 传奇车神勒布成为WRC历史上首位五冠王 评论

，正式成为赛纳车手。赛纳赛车的高超性能，雪铁龙车队的研发能力和团队资源，使得勒布的车技和天赋得到了全面的彰显和提高。2003年，勒布完整参加WRC赛季的第一年，便一跃成为亚军，并率雪铁龙车队取得了当年WRC制造商冠军，另...

2008-11-03 http://www.pcauto.com.cn/news/changshang/0811/728478.html

5. 时尚玩物——试驾东风雪铁龙C4世嘉 评论

雪铁龙旗下赛纳(XSARA)的替代车型，C4一扫往日的沉闷。虽然这次国内百姓仍无缘更前卫的Coupe轿跑款，但活泼而又时尚的造型在同级车中绝对可圈可点。 C4车身的弧线曲度非常大，自A柱越过顶部到尾部，轮廓干净而...

2008-09-19 http://rss.xinhuanet.com/newsc/auto/2008-09/18/content_10072330.htm

6. 东风雪铁龙“销售中枢”正式迁往上海 评论

、爱丽舍、赛纳等多款车型，在市场上一直处于不温不火的状态，包括曾寄予厚望的凯旋也没有达到预期销售目标。目前，东风雪铁龙已定下了３年销售规划：２００８年完成１５万辆，同比增长３０％；２０１０年，年销量要达到３０万...

2008-07-26 http://rss.xinhuanet.com/newsc/auto/2008-07/25/content_8764897.htm

7. 东风雪铁龙“销售中枢”已正式迁往上海 评论

、爱丽舍、赛纳等多款车型，在市场上一直处于不温不火的状态，包括曾寄予厚望的凯旋也没有达到预期销售目标。　　目前，东风雪铁龙已定下了3年销售规划：2008年完成15万辆，同比增长30％；2010年，年销量要达到30万辆。...

2008-07-25 http://info.xcar.com.cn/20080725/1016/news_35046_1.html

8. 东风雪铁龙“销售中枢”正式迁往上海 评论

图库)、赛纳(参数配置图库)等多款车型，在市场上一直处于不温不火的状态，包括曾寄予厚望的凯旋(参数配置图库)也没有达到预期销售目标。　　目前，东风雪铁龙已定下了3年销售规划：2008年完成15万辆，同比增长30%...

2008-07-25 http://auto.sina.com.cn/news/2008-07-25/0846395863.shtml

9. 雪铁龙找不到中国节拍战略保守车型引进缓慢 评论

风雪铁龙在赛纳、毕加索早期的销售困境上就体现出了这一点，而凯旋的市场清淡，也让神龙方面不得不考虑如何改变旧有的销售体系。　　“这很关键，必须要有所改变。”东风雪铁龙有关人士强调说，“不能总是被动地去改变，经销商激励机制必...

2008-07-12 http://auto.sina.com.cn/news/2008-07-12/0922391679.shtml

10. 雪铁龙找不到中国节拍 评论

风雪铁龙在赛纳、毕加索早期的销售困境上就体现出了这一点，而凯旋的市场清淡，也让神龙方面不得不考虑如何改变旧有的销售体系。　　“这很关键，必须要有所改变。”东风雪铁龙有关人士强调说，“不能总是被动地去改变，经销商激励机制必...

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2009-04-14 http://info.xcar.com.cn/200904/14/1315/news_51887_1.html

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2008-11-05 http://info.xcar.com.cn/200811/05/1016/news_40410_1.html

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2008-09-19 http://rss.xinhuanet.com/newsc/auto/2008-09/18/content_10072330.htm

6. 东风雪铁龙“销售中枢”正式迁往上海 评论

2008-07-26 http://rss.xinhuanet.com/newsc/auto/2008-07/25/content_8764897.htm

7. 东风雪铁龙“销售中枢”已正式迁往上海 评论

2008-07-25 http://info.xcar.com.cn/20080725/1016/news_35046_1.html

8. 东风雪铁龙“销售中枢”正式迁往上海 评论

2008-07-25 http://auto.sina.com.cn/news/2008-07-25/0846395863.shtml

9. 雪铁龙找不到中国节拍战略保守车型引进缓慢 评论

2008-07-12 http://auto.sina.com.cn/news/2008-07-12/0922391679.shtml

10. 雪铁龙找不到中国节拍 评论

2008-07-12 http://auto.sohu.com/20080712/n258101587.shtml

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6. 东风雪铁龙“销售中枢”正式迁往上海 评论

2008-07-26 http://rss.xinhuanet.com/newsc/auto/2008-07/25/content_8764897.htm

7. 东风雪铁龙“销售中枢”已正式迁往上海 评论

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8. 东风雪铁龙“销售中枢”正式迁往上海 评论

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