1. QQ卫冕微轿之冠 年销突破11万大关  评论

32510奥拓2114131930路宝2653231678　　今年的乘用车市场整体低迷，尤其年底爆发了全球化金融危机，给国内汽车消费市场一记重拳打击。钱袋收紧，消费者购买能力下降，市场仅用了半年就下滑了20%多。到下半年...

2008-12-10   http://www.pcauto.com.cn/news/changshang/0812/753442.html

2. 谁的心脏最强劲—奔奔/精灵/A1动力比拼  评论

0多年前，奥拓成为我国第一辆两厢车，凭借其经济、皮实和实用，让很多中国人过上了有车生活。近年来，一些自主品牌的小车依靠时尚外型和低廉的价格，让小排量两厢车烧红车市半边天。　　然而小车的毛病多也同样遭人诟病，在众多缺点中，...

2008-12-09   http://info.xcar.com.cn/200812/09/1016/news_42901_1.html

3. 脚踏多条船 菲亚特中国战略没头绪？  评论

已经摆脱了奥拓的影子，建立起全新的品牌形象。从这个角度上来说，诚然南京菲亚特在生产、管理、营销等方面有诸多缺陷，但车型的陈旧的确和菲亚特有直接原因，菲亚特一直没有找到在国内发展的正确方向。　　与南汽分手后，菲亚特今年向中...

2008-12-03   http://www.pcauto.com.cn/news/yjpl/yssy/sx/0812/748752.html

4. 铃木全新微型车Alto Lapin上市 售7.1万起  评论

新微型厢车Alto Lapin改款上市，最大的改变就是底盘和车内空间进行了改进，动力上擦用了排量660cc的直...气大灯。新奥拓Lapin的售价为99.8万至148万日元（7.1万-10.5万人民币），铃木希望每月能销售40...

2008-12-02   http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/suzuki/0812/748208.html

5. 从“卡哇伊”小车到“实尚”两厢汽车转变  评论

0多年前，奥拓成为我国第一辆时尚两厢车，凭借其经济、皮实和实用，让很多中国人过上有车生活。后来的QQ、奔奔依靠时尚外型和低廉的价格，让小排量两厢车烧红车市半边天。刚刚富起来的国人借助入门级小车，着实过了一把有车族的瘾。　...

2008-11-27   http://info.xcar.com.cn/200811/27/1016/news_42156_1.html

6. 精品难觅 小排量微轿是否能迎来阳春三月  评论

场被夏利、奥拓、QQ等以便宜、经济作为几近唯一特点的产品代言得太久，以至于提起微轿，消费者的第一反应就是便宜，这样下去的后果只会是各款车型不断降价，牺牲持续发展能力，最后市场只能更趋低迷。　　专家指出，微轿要走出寒冬腊月...

2008-11-26   http://info.xcar.com.cn/200811/26/1016/news_42036_1.html

7. 新奥拓明年国庆前投产 主力车型售价五六万(图)  评论

2008-11-25   http://auto.sina.com.cn/news/2008-11-26/1925433179.shtml

8. 年销超10万 奇瑞QQ将再夺微轿之冠  评论

99330奥拓3193021141路宝3167825516SPARK3251032708奔奔4862933507　　另外，从1到10月份上半月的数据来看，QQ销量107381辆，市场份额达到2.5%。这一数据，比起位列第...

2008-11-25   http://www.pcauto.com.cn/news/changshang/0811/743865.html

9. 新一代奥拓明年9月全球同步引进中国市场  评论

　　新一代奥拓明年将获得“新生”了！作为曾经驰骋中国达14年之久、现已在大城市几乎绝迹的奥拓，因在巴黎车展上推出了第七代车型而引起广泛关注。重庆长安铃木汽车有限公司市场推进总监汤青在广州车展向记者透露，新一代奥拓明年将全...

2008-11-20   http://www.pcauto.com.cn/news/hyxw/0811/740923.html

10. 精品难觅 微轿市场春天终难到  评论

场被夏利、奥拓、QQ等以便宜、经济作为几近唯一特点的产品代言得太久，以至于提起微轿，消费者的第一反应就是便宜，这样下去的后果只会是各款车型不断降价，牺牲持续发展能力，最后市场只能更趋低迷。　　专家指出，微轿要走出寒冬腊月...

2008-11-12   http://www.pcauto.com.cn/news/changshang/0811/735226.html