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1. 日系车大战！对比丰田皇冠与日产风雅 评论

包括之前的CIMA和最新的风雅（FUGA）。　　皇冠和风雅从尺寸看，都属于行政级车，但按照日本厂家的一贯做法，他们都会避开在中高档以上级别中处于传统强势地位的欧洲品牌产品的锋芒，采取差异化产品定位的方法，以争取在细分市场...

2008-08-22 http://roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/0808/690058.html

2. 座与驾试驾雷克萨斯ES350vs英菲尼迪G35 评论

FUGA、CIMA风格差别也不大。　　两者的尺寸倒是都很符合各自的身份。ES350主打商务，因此有着4 860 mm的车长和2 775 mm的轴距尺寸，但修长的发动机舱和行李厢占用的空间比例不小，所以ES350算不上是以...

2008-08-19 http://drive.xcar.com.cn/200808/19/1016/news_36062_1.html

3. 可选奔驰S 细数广州市场30万—50万二手车 评论

上牌的日产西玛4.5车型开价在39.8万元左右，与新车包牌价相比跌了20多万元。在越野车型方面，一辆2003年1月上牌，行驶了23000公里的JEEP自由人开价在31万元左右（新车包牌要57万多元）。　　目前，国内多个汽...

2008-07-22 http://newcar.xcar.com.cn/200807/22/1016/news_34860_1.html

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酷似日产的西玛，引擎盖上两条突起的加强筋把车头表现得有声有色。　　逍客的侧面线条有着日产跑车——350 Z般的感觉，但宽大的车轮、粗犷的轮拱和离地间隙提醒着我们这是一部城市型SUV。这种设计现在颇为流行，宝马的X6、保时...

2008-04-10 http://www.pcauto.com.cn/pingce/gnsj/dfnissan/0804/641092.html

5. 侠客剑客还是逍客--试驾逍客 评论

酷似日产的西玛，引擎盖上两条突起的加强筋把车头表现得有声有色。　　逍客的侧面线条有着日产跑车——350Z(参数配置图库)般的感觉，但宽大的车轮、粗犷的轮拱和离地间隙提醒着我们这是一部城市型SUV。这种设计现在颇为流行，...

2008-04-08 http://auto.sina.com.cn/news/2008-04-08/1147362793.shtml

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车中风雅和西玛与英菲尼迪的M35和Q45。本田的第八代雅阁也是如此，雅阁的欧版与讴歌最新款的TSX便是同宗兄弟。　　TSX整车看起来充满了动感，车身腰线粗而有力，极符合空气动力学原理。从前部来看，使用了类思域的进气格栅、...

2008-03-26 http://www.pcauto.com.cn/pingce/gwsj/acura/0803/635073.html

7. 都市游牧人--试驾东风日产逍客(2) 评论

大灯有日产Cima的味道，全景玻璃天窗有出色的开扬感，对向往与大自然亲密接触的人充满诱惑。　　与大多数SUV都采用平直的曲线不同，Qashqai为融合SUV和掀背车的风格，更多地采用了柔性线条设计，力求用圆润的曲面勾勒出...

2008-03-05 http://auto.sina.com.cn/news/2008-03-05/1024352163.shtml

8. 同学你好--对比测试颐达、花冠(图) 评论

它大两级的CIMA；而花冠长出的车身都分给了前后悬，流线轮廓也限制了车内空间的纵向伸展，好在它的空间分配还比较合理，不像宝来那样顾前不顾后，在整体的空间分配上花冠也体现了一贯的均衡原则。不过，从安全角度来看，过度地扩张车...

2007-07-25 http://auto.sina.com.cn/news/2005-06-08/0948120684.shtml

9. 东瀛豪华组--丰田皇冠与日产风雅(组图) 评论

包括之前的CIMA和最新的风雅(FUGA)。风雅是一派欧洲简约风格，线条和空间曲面的组合很有新意　　皇冠和风雅从尺寸看，都属于行政级车，但按照日本厂家的一贯做法，他们都会避开在中高档以上级别中处于传统强势地位的欧洲品牌产...

2007-07-24 http://auto.sina.com.cn/news/2005-10-26/1115146878.shtml

10. 对比测试领驭天籁君威 评论

辐式格栅在西玛(Cima)、天际线(Skyline)车身上也能找到共同之处。　　相比前两款车的大胆近似于夸张的造型，君威则更显得稳重一些。扁而宽的车体造型是典型的美国车风格，整车周身上下非常简洁，没有过多的装饰与累赘，扁...

2007-07-22 http://auto.sina.com.cn/news/2006-01-27/1113165952.shtml

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