1. 君子不器 试驾斯巴鲁森林人2.5XT【图】  评论

，新翼豹、驰鹏、森林人、09款翼豹（含全新三厢版）依次上市，斯巴鲁基本完成了主力车型的换代工作，这也是销量增长的另一重要原因。在中国市场，森林人是斯巴鲁的绝对销售主力，这让人想起卡宴和911的关系——要知道，拉力赛血统的...

2009-05-11   http://drive.xcar.com.cn/200905/11/1315/news_54092_1.html

2. 上海车展或将亮相 试驾2010款斯巴鲁力狮  评论

森林人以及驰鹏的设计中，我们不难看出斯巴鲁向市场妥协的倾向。显然，他们并不希望自己的产品成为只有少数人才会感冒的小众车型，更不能接受自己的地盘被蚕食的命运，于是他们开始了妥协。　　在设计2010款新力狮的时候，他们就广泛...

2009-04-10   http://drive.xcar.com.cn/200904/10/1315/news_51536_1.html

3. 一样的“美味十足”--对比汉兰达和驰鹏  评论

2009-02-24   http://auto.sina.com.cn/news/2009-02-23/1020462267.shtml

4. 一样的“美味十足” 对比汉兰达和驰鹏  评论

达和斯巴鲁驰鹏，这就让它们能够拥有纯正的“美味”。虽然诞生较晚，但驰鹏在中国市场却称得上汉兰达的兄长　　无论是丰田汉兰达，还是斯巴鲁驰鹏，都诞生于本世纪初。对于汉兰达，其名声远不能与在国内市场名声显赫的陆地巡洋舰、普拉多...

2009-02-18   http://drive.xcar.com.cn/200902/18/1315/news_47479_1.html

5. 混沌理论--对比指挥官 昂科雷 驰鹏 享御  评论

2009-02-03   http://auto.sina.com.cn/news/2009-02-05/1146455194.shtml

6. 车中灵兽 试驾斯巴鲁驰鹏Tribeca 3.6  评论

而旗舰车型驰鹏的推出仿佛是斯巴鲁军团中的一个“异类”。就让我们看看驰鹏和传统的斯巴鲁有什么不同，有什么特别，有什么传承的地方吧。　　上代驰鹏受人非议最多的地方莫过于那太过前卫的车身外观设计。而在08款驰鹏身上以及几乎完全...

2008-11-03   http://roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/yzpc/0810/726857.html

7. 张弛有度 试驾斯巴鲁09款森林人Forester  评论

新翼豹和新驰鹏“机翼式”设计，仪表版的设计也走的是简约实用的路。由于车身加长，后排空间相应变大。外观设计最大的变化是取消了车门无窗框设计，这可能让引来斯巴鲁车迷的争议。 ...

2008-10-10   http://drive.xcar.com.cn/200810/10/1016/news_38702_1.html

8. 上海市场 受消费税影响斯巴鲁驰鹏涨2万  评论

万的斯巴鲁驰鹏3.6车型，现售价已经上涨至58.78万元，涨幅为2万元。经销商表示这次涨价是斯巴鲁厂家统一的政策，在新指导价的基础上，消费者购车不用额外加价。目前在4S店有少量驰鹏现货，但是颜色不是很全。　　编者建议：驰...

2008-09-26   http://newcar.xcar.com.cn/200809/26/1016/news_38231_1.html

9. 向SUV靠拢 试驾斯巴鲁Forester2.5T/2.0  评论

SUV车款Tribeca的设计笔调。横幅式的镀铬水箱护罩，以及嵌入厂徽的同材质飞翼饰条，看的出源自Tribeca的SUV血统；而两侧富涵曲线的头灯，则是采纳Impreza的设计风格，传递Forester与Impreza车...

2008-09-16   http://drive.xcar.com.cn/200809/16/1016/news_37484_1.html

10. 美式生活！对比汉兰达、维拉克斯和驰鹏  评论

维拉克斯/驰鹏外观对比　　SUV的世界已经分裂出两个阵营，一是传统派，代...生的车型，TRIBECA之名，更取自纽约名人聚居的高尚住宅区TriBeCa（Triangle Below Canal Street），生产地也在...

2008-09-01   http://roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/0808/694702.html